2020年2月2日 星期日

【絕對機情】雨你同在雪紛飛。OLYMPUS E-M5 Mark III (四)防滴耐候性能測試

東京車站|Tokyo station

東京鐵塔夜色|Tokyo tower

舊萬世橋驛|東京 神田

東京鐵塔|Tokyo tower


【OLYMPUS OM-D|E-M5 Mark III 】 

(四)防滴、耐候性能測試


入手E-M5mk3兩個多月,除了台灣趴趴走,還去了東京及北海道。這篇文章除了旅遊照片分享,也有更多使用心得,正好可以補足之前開箱文沒有測到的防滴與耐候性能。

On the plane|捷星航空

話說這趟東京旅行出發前,只是在腦海中閃過了想拍雨中倒影的念頭。

樂桃航空|PEACH

結果真的變成防滴測試之旅,五天的東京旅遊共計放晴一個上午。

但沒關係,雨天的東京依舊好拍。

成田機場|Tokyo
▲成田機場

一如往常的廉航,午去午回航班將旅程去頭也去了尾,便宜機票的代價。抵達日本機場第一件事情就是先將兩台相機調整時區與對時,出國我習慣雙機拍攝,回國照片導入Lightroom順序才不會亂跳。

東京雨|Tokyo
▲上野阿美橫丁

東京是全世界最大的都會區,景點超級多。即便如此,我身邊還是有不少去過東京數次的朋友,都覺得東京有點無聊。

純情商店街|高円寺
▲純情商店街

但我並不這樣認為,多數人可能認為景點就那幾個,其實Google map還能找到不少小攝點,如果沒有探險精神,可能懶的繞去這些小地方,畢竟有時會踩雷。

東京|Tokyo
▲東京大學附近

說到雨天攝影,我想東京會好拍的原因與當地人生活習慣有關,這裡多以大眾運輸工具為主。下雨會出現不少撐傘的行人,雨天就是要撐傘才浪漫阿!

Tokyo|東京

至於這趟旅行幾乎全部都是使用Olympus M.ZD 40-150mm f/2.8 PRO這顆鏡頭,PRO鏡內建防滴功能,從小雨拍到大雨都是頭好壯壯。另外雨或雪太大不容易對焦時,快速切換MF離合器成手動對焦拍攝很方便。

東京雨|Tokyo
▲築地本願寺

其實相機及鏡頭是否防滴不是重點,OLYMPUS三防表現一直都很令人安心。

比較麻煩的是拍照的人並沒有內建防滴功能,拍照還要騰出一隻手撐傘。像是需要翻轉螢幕拍攝的時候,就要用頭夾著雨傘動作,脖子很酸。(笑

東京雨|Tokyo

後來索性直接淋雨拍攝,反正出國前已經在外套噴上了防水噴霧,拍到喜歡的照片比較重要。

馬賽克|東京

如果你也喜歡蹲在地上拍照,建議別穿長版外套,雨天根本出來幫忙拖地的。

舊萬世橋驛|東京 神田

多數人認為雨天能拍攝的題材較少。確實,朦朧的天候導致能見度變差,拍不了遠景。我自己會找些小品來拍,跟晴天有不一樣的感覺。

東京雨|Tokyo
▲秋葉原

其實雨天相較於陰天,朦朧水氣反而讓畫面增添了幾分浪漫,不像陰天那樣平淡,所以我比較喜歡在雨天拍照。

東京雨|Tokyo

在日本拍照,好像很容易變成火車迷,錯綜複雜的鐵道在都市間穿梭著,那線條特別吸引我。站內、定點拍火車使用AF-S就夠,市區的火車並不會開很快。

東京|Tokyo

在東京旅遊,我幾乎都是使用多日券地鐵票,地鐵進站總會不自覺按幾下快門。

東京|ToKyo

結果每次回台灣後,都能發現不少火車照。(笑

大猩猩|TOKYO
▲三軒茶屋大金剛

我還喜歡探索一些特別或奇怪的建築,收集不一樣的照片。

勞定ㄟ星星|三軒茶屋

大金剛是兩年前的攝點清單,這次才有時間來晃晃。是的,這趟旅行唯一的半天好天氣就獻給大金剛了。如果你對這裡有興趣,可以參考:【攝點筆記】東京攝點 - 屋頂上的大金剛,三軒茶屋。

豪德寺|TOKYO
▲豪德寺

豪德寺在三軒茶屋附近,順道繞了過去,這應該是我第四次去豪德寺,只差下雪沒拍到了。

豪德寺|Woody
▲豪德寺

至於是什麼魔力,讓我一去再去豪德寺。

豪德寺|東京 Tokyo

老實說我也不知道。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square
▲Shibuya sky

這次造訪東京主要目的,是拍攝澀谷新落成大樓『SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE』的頂樓觀景台『Shibuya Sky』。在Shibuya Sky能以360度環繞的方式,鳥瞰全東京市景,能見度好時還能看到遠方的富士山。

連日東京雨正好停在預約那天,運氣不錯。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square
▲澀谷十字路口

大樓位於澀谷十字路口一旁,前幾年若有去澀谷應該會注意到附近有不少工地,其實就是那一塊。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

『Shibuya Sky』有兩個樓層,分別是室內與戶外頂樓。戶外不能使用三腳架,是個適合測試防手震的地方呢,剛好是E-M5mk3五軸防震主場。

但這裡風有點大,防手震是一回事,人的防風性能也很重要,待會下樓趕緊吃個拉麵增加我的穩定性。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

進到室內可以盡情使用三腳架,可以拍到東京鐵塔與晴空塔。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

補上Shibuya sky面對東京雙塔的視角。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

這時候要拍車軌機軌都沒問題,如果能見度夠好的話。

喔對了,另一面可以看到羽田機場,機軌拍攝歹就捕。

SHIBUYA SKY|Shibuya scramble square

對Shibuya sky有興趣可參考:【攝點筆記】東京攝點 - Shibuya Sky,澀谷最高展望台

TOKYO TOWER|東京鐵塔

然後又下雨了,這樣人品應該算不錯吧,反正主要目的有達成。(笑

東京鐵塔|Tokyo

非常推薦雨夜出來走走,這時候可以利用雨滴反光或積水造成的倒影營造照片氛圍,不用出動手機螢幕充當假倒影。

東京鐵塔|TOKYO

有些景區安裝的是玻璃護欄,這次我特地帶上夾式腳架。

東京鐵塔|Tokyo

這類型腳架較不占空間,不用擔心腳架跟雨傘戳到路人,機動性十足。

東京鐵塔|TOKYO

前面提到的雨滴反光效果,可以透過玻璃護欄上的雨珠來拍攝達成。

FUGLEN COFFEE|挪威咖啡館

天亮了,依舊是陰雨天。

Asakusa|淺草

我一直都認為,只要能拍好陰雨天,就能克服多數天候條件。陰天在色調上必需多下點苦心,否則畫面容易較為平淡,最簡單就是等個撐傘的人充當前景。

Asakusa|淺草
▲淺草雷門

忽然發現淺草寺的馬伕沒有穿雨衣,跟我拍照的時候一樣猛呢。(笑

東京鐵塔|Tokyo

這次帶的是新相機E-M5mk3,自然又跑一輪之前拍過的景點。我不排斥前往相同景點拍照,大概是每次都覺得照片還有可以加強的地方。

TOKYO TOWER|東京鐵塔

從最近新聞得知,日本法院正式裁定東京街頭常看到的街頭瑪利歐賽車公司MARI敗訴,結束長達三年的訴訟,並須賠償任天堂 5,000 萬日幣。

瑪利歐卡丁車|TOKYO

所以這有可能是我最後一次拍到他們的身影了,我們懷念他。

東京鐵塔|Tokyo tower

出國一定有人偷撥我的手錶指針,一下又入夜了。

東京沒有甩尾|Tokyo

我忘了是DAY幾,反正還是下雨,跟幾位住在東京的朋友安排了趟一日紅葉自駕之旅。不得不說東京過路費真的超級貴,分母若沒湊足,千萬別嘗試。

茨城路上|Tokyo
▲途中路過的JR站

行前安排了幾個紅葉景點,但因為下雨放棄了河口湖,轉往高茨縣的花貫溪谷與袋田瀑布。

紅葉|茨城
▲路過JR站旁邊河流的迷你瀑布

袋田瀑布|茨城

袋田瀑布位於花貫溪谷附近,在平成2年的日本瀑布百選人氣投票中獲得第一名,不少店家與遊客。

袋田瀑布|生瀨瀑布
▲袋田瀑布

抵達袋田瀑布後,得知河口湖放晴了。沒關係雨天一樣好拍。(痛哭流涕

不過紅葉搭配瀑布真的挺漂亮的,覺得夢幻。如果可以,我對海報上的冬季冰攀袋田瀑布更有興趣。

袋田瀑布|茨城

若有陽光,紅葉應該會更漂亮吧。沒關係,又有理由補考了。

花貫溪谷|茨城
▲汐見吊橋

接著抵達花貫溪谷,非常偏僻的地方,周遭幾乎沒店家,遊客只會前往這個吊橋。花貫溪谷是高茨縣三大紅葉名所,汐見吊橋是必訪景點之一。

花貫溪谷|高茨縣

由於花貫溪谷晚上會點燈,帶上的腳架終於派上用場,用來打發時間。

花貫溪谷|關東
▲花貫溪谷

我帶上了STC ND1000內置濾鏡,前面那張袋田瀑布也有上ND1000,防手震另一好處就是白天裝ND手持1~3S也沒問題。

Tokyo|Tamron 35mm f2.8
▲STC ND1000內置濾鏡安裝示意圖

花貫溪谷|茨城
▲點燈的汐見吊橋

然後就點燈了,期待下次能拍到陽光滿滿的紅葉汐見吊橋。

AFURI 辛紅|池袋
▲AFURI辛紅池袋店

晚上暴雨,趕回東京吃拉麵。


回家天空上|Fly to the sky.

結束這次雨水豐富的東京之旅。
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ㄟ等等,文章還沒結束。

北海道|Hookaido
▲北海道

『雨你同在雪紛飛』可不是什麼言情小說,但我是真的想不到標題了。但既然都要測試防滴性能,年底北海道雪地之旅的耐候性能就一同納入吧。

美瑛|BIEI

這次北海道旅行時間為聖誕節前一周,最高溫是0度,最低溫則達到-15度,有晴天也有大雪。

札幌|SAPPORO
▲札幌

其實這年嚴重暖冬,12月底札幌積雪異常僅0~3cm,去年同期為23cm,日本各大雪場同時哀號遍野。

所以說,運氣很好的還讓我遇上幾乎沒積雪的札幌雪季。

E-M5mk3|Olympus OM-D
▲千萬別學,雪會吸附在機身底部並結冰XD

回到耐候性能的話題,官方提供的E-M5mk3耐候數據為:-10度至40度(操作)|-20度至60度(儲存),與目前旗艦機E-M1X相同。

美瑛|BIEI
▲美瑛

我遇到最低溫-15度,已經超過官方數據的-10度操作範圍,但E-M5mk3還是安然度過這趟旅行,沒有出現無法使用或當機的情況。

白鬚瀑布|らひげの滝
▲白金瀑布

後來發現就跟雨天一樣,機身防滴、耐候性能反而不是重點,而是使用者的防滴、耐候等級不足,常常是我需要先回車上補暖氣。(抖

E-M5mk3|Olympus OM-D

雪地另一麻煩是帶手套影響相機操作,我推薦拇指可以打開的手套,方便按按鍵。

美瑛|BIEI
▲附上開到結冰的車

冬天在北海道等同天然開放冷凍櫃開車,也要注意打滑飄移問題。

美瑛|BIEI
▲親子之樹

雖然相機能正常使用,但電池續航力就有明顯衰退。

美瑛|BIEI
▲看不到青池的青池

E-M5mk3使用BLS-50鋰電池,平常大約是300-350張左右的拍攝續航。但在零下低溫的拍攝環境,續航幾乎是打七折,僅剩200多張。

金森紅磚倉庫|金森赤レンガ倉庫・函館

我帶上三顆電池及USB充電器,基本上兩顆交互使用還是可以正常度過一天。E-M5mk3支援機身USB充電,後來回車上索性都接著行動電源補電。

函館山展望台|北海道

我還帶了外閃,四顆低自放電池撐了八天還能用,只不過出勤率僅佔了照片總數的5%左右。

函館|北海道

下雪時,要特別注意焦平面,偶爾會對到眼前的雪花上,最好找個對比較明顯的物體。

大沼公園|北海道

基本上E-M5mk3在雪地拍攝沒太大問題,比較頭疼的是電量續航以及使用者耐候能力,人往往比電池先掛點,需要先回室內或車裡補暖氣。(笑

經過這樣的測試,基本上防滴耐候都沒遇上問題。加上與E-M1mk2幾乎相同的性能,卻擁有更輕巧的機身,的確是非常適合旅行的機種。

北海道|Hokkaido

礙於篇幅,北海道之旅日後再整理成另一篇文章,文末附上幾張北海道旅程所拍的照片,感謝大家賞文。

小樽|OTARU

北海道駒ヶ岳|Hokkaido

美瑛|BIEI

小樽市|Otaru

北海道|Hokkaido

小樽運河|Otaru canal

北海道|Hokkaido

北海道|Hokkaido

Snowflake|雪花

日本猴|溫泉猴 Hokkaido

北海道|Hokkaido

北海道赤狐|北狐 美瑛



THE END



OM-D E-M5 MarkIII|OLYMPUS

【絕對機情】奧巴輕旗艦,OLYMPUS E-M5 Mark III系列文檢索:

OLYMPUS E-M5 Mark III(一)『開箱文與機身介紹』
OLYMPUS E-M5 Mark III(二)『實拍與操作體驗』
OLYMPUS E-M5 Mark III(三)『帶著12-200去旅行』|純相片集
OLYMPUS E-M5 Mark III(四)『雨你同在雪紛飛,防滴耐候性能測試』

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1 則留言:

Carnival_07 提到...

豆兄的照片顏色真美,這是LR preset嗎?